文章摘要:为了实现北极航道重点区域海冰冰情的精准监测，高分辨率的海冰厚度信息必不可少，而目前普遍存在的公里级分辨率的海冰厚度数据无法满足该需求。针对以上问题，借助冰、云和陆地高程卫星（ice， cloud， and land elevation satellite-2，ICESat-2）测高数据沿轨间隔密集的优势，尝试建立ICESat-2 ATL10海冰干舷产品和高分辨率哨兵2号影像（Sentinel-2）反照率之间的回归模型。利用此模型获取密集分布的海冰干舷信息，然后通过静力平衡方程模型得到高分辨率的海冰厚度，结合基于Sentinel-2影像获取的高分辨率海冰密集度，对船舶进行北极航道小尺度区域下的适航性分析并规划最优航线。研究表明，ATL10海冰干舷值和Sentinel-2反照率拟合得到的回归模型具有较好的拟合精度，R²均高于0.5，平均偏差均小于0.05 m，均方根误差均小于0.2 m。此外，高分辨率海冰参数信息对真实冰情细节之处的描述更加准确，尤其是在低分辨率海冰参数结果中较难体现的浮冰间细小冰间水道分布情况，因此本文提出的高分辨率的海冰参数反演方法可以为冰区船舶规划出更加精确的航行路线。

文章关键词:

论文作者:赵羲^1,2 霍瑞¹ 陈亦卓¹ 马跃³ 季青^1,2 

作者单位:1. 武汉大学中国南极测绘研究中心 3. 武汉大学电子信息学院 

论文分类号: U692.31

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文章来源：水道港口 网址: http://sdgk.400nongye.com/lunwen/itemid-126931.shtml

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